S. m. (Art militaire) le titre de capitaine, en matière de guerre, a toujours signifié un commandant ou un chef de troupe ; ce mot vient du latin caput, qui signifie chef.

CAPITAINE d'une compagnie, est un officier subalterne, qui commande une compagnie de cavalerie ou d'infanterie, sous les ordres du colonel. Voyez COMPAGNIE et COLONEL.

Nous disons dans le même sens un capitaine de dragons, de grenadiers, de marine, d'invalides. Voyez DRAGON, GRENADIER, etc. Les capitaines des gardes à pied et à cheval du roi d'Angleterre ont le titre de colonel, parce que ce sont pour l'ordinaire gens du premier rang, et des officiers généraux.

Dans la compagnie colonelle d'un régiment ou première compagnie, dont le colonel est lui-même capitaine, l'officier commandant est appelé capitaine-lieutenant. Voyez CAPITAINE-LIEUTENANT.

Lieutenant capitaine, est le capitaine en second ou l'officier qui commande la compagnie sous les ordres du capitaine, et pendant son absence. Voyez LIEUTENANT. On l'appelle dans quelques compagnies, capitaine-lieutenant.

CAPITAINE - lieutenant, est celui qui commande une troupe ou compagnie au nom et à la place de quelqu'autre, qui en a la commission avec le titre, les honneurs et la paye, mais qui est dispensé à cause de son rang d'exercer les fonctions de ce poste.

Le colonel étant ordinairement capitaine de la première compagnie de son régiment, il la fait commander par un subalterne avec le titre de capitaine-lieutenant.

En France et en Angleterre, etc. le roi, la reine, le dauphin, les princes, etc. ont pour l'ordinaire les titres et les dignités de capitaines des gardes, des gens-d'armes, etc. quoique les capitaines-lieutenans en exercent véritablement les fonctions.

CAPITAINE-LIEUTENANT, est donc dans les gendarmes et les chevau-legers de la garde du Roi, dans les deux compagnies de mousquetaires, celle des grenadiers à cheval et les compagnies des gendarmes d'ordonnance, le commandant de chacune de ces compagnies ; parce que c'est le Roi qui est le capitaine.

Il y a deux raisons de ce titre de capitaine-lieutenant : la première est l'autorité que le Roi donne aux commandants des compagnies qui le portent, et qui est le même que celle de capitaine dans les autres compagnies ; et la seconde que le capitaine-lieutenant a les gages de capitaine et ceux de lieutenant.

Les compagnies de la gendarmerie, qui portent le nom de quelques princes, comme les gendarmes de Bretagne, de Berry, etc. ont également des capitaines lieutenants quoiqu'il n'y ait point actuellement de prince de ce nom, parceque le Roi en est censé le capitaine.

CAPITAINE réformé, est un officier dont la place et la charge ont été réformées, mais qui conserve cependant le grade de capitaine en second, et sans aucun commandement. Voyez REFORME.

CAPITAINE général d'une armée, est celui qui la commande en chef. Voyez GENERAL.

Ce dernier mot est seul en usage par une espèce d'ellipse. Le Stathouder a pourtant titre de capitaine général des Provinces-unies.

CAPITAINE de milice, est celui qui commande une compagnie de milice. Voyez MILICE.

CAPITAINE des guides, est celui qui est chargé du détail des chemins de l'armée. Il doit être très-habîle dans la carte et dans la topographie des lieux où se fait la guerre. Les capitaines des guides sont sous les ordres des maréchaux des logis de l'armée. Il y a aussi des capitaines de mineurs qui ont soin d'instruire et de fournir les mineurs ; un capitaine des charrais, pour les attelages et les chariots des vivres et de l'artillerie, etc. (Q)

CAPITAINE de vaisseau, ou CAPITAINE des vaisseaux, (Marine) c'est un officier employé en cette qualité sur l'état du Roi, dont il tient sa commission, pour commander les vaisseaux de guerre.

Les devoirs et les fonctions du capitaine de vaisseau sont renfermés dans 47 articles du titre 7 du livre 1er de l'ordonnance de Louis XIV. pour les armées navales et arsenaux de marine, du 15 Avril 1689. Nous croyons qu'il est inutîle de copier cette ordonnance, qui est commune et connue de tout le monde.

Lorsque les capitaines des vaisseaux du Roi se trouvent servir sur terre, ils roulent avec les colonels, suivant l'ancienneté de leur commission.

Quoique le nombre des capitaines ne soit pas absolument fixé, le roi en a toujours au moins 110 ou 120 employés sur l'état de la marine.

Lorsqu'un capitaine monte un vaisseau pavillon, c'est-à-dire un vaisseau monté par un officier général, c'est au capitaine à faire faire le détail du service.

Les connaissances d'un capitaine des vaisseaux du roi doivent être étendues. Il doit savoir la construction et la bâtisse des vaisseaux ; il doit posséder toutes les manœuvres qu'il convient de faire dans les différentes situations où il peut se trouver à la mer, soit dans le mauvais temps, soit pour attaquer ou éviter l'ennemi : il doit savoir les évolutions navales convenables pour marcher en corps d'armée, ou en escadre ; l'hydrographie et toutes ses opérations lui doivent être familières. Enfin c'est un métier perpétuel d'étude, de reflexion, et d'attention ; et on ne parvient au grade de capitaine, qu'après avoir passé successivement par tous les autres grades de la marine, tels que ceux de garde de la marine, enseigne, et lieutenant.

CAPITAINE en second ; il fait les mêmes fonctions que le capitaine qui commande le vaisseau en son absence ; le capitaine en second est moins ancien que le commandant.

CAPITAINE de vaisseau marchand, ou Capitaine de navire, Voyez MAITRE et PATRON.

CAPITAINE de port, c'est l'officier établi dans quelque port considerable, où il y a un arsenal de marine, et qui y commande une garde pour la sûreté de toutes choses. Dans les désarmements qui se font au retour des voyages, les capitaines et les officiers qui ont monté des vaisseaux, les remettent à la charge et à la garde du capitaine du port ; c'est lui qui a soin de l'amarrage des navires de guerre, et qui oblige les vaisseaux qui arrivent, à rendre les saluts ordinaires. Il fait les rondes nécessaires autour des bassins, pour veiller à la conservation des vaisseaux du roi, et doit coucher toutes les nuits à bord. Il doit visiter les vaisseaux à armer, et en dresser l'état de radoub et de carene. Il est obligé de mener en rade les vaisseaux du premier et du deuxième rangs : son lieutenant, ceux des troisième et quatrième rangs ; et l'enseigne ceux au-dessous. Il y a présentement en France six capitaines de port, à Toulon, Rochefort, Brest, le Havre, Dunkerque, et Port-Louis.

Le détail de ce qui concerne toutes les fonctions de capitaines de port se trouve renfermé en 15 articles du livre XII. titre IIIe de l'ordonnance de Louis XIV. pour les armées navales et arsenaux de marine, du 15 Avril 1689.

CAPITAINE de Marine, c'est celui qui commande les soldats gardiens d'un port. Il y en a dans chaque port où il y a des soldats gardiens.

CAPITAINE d'armes, c'est un bas officier qui a soin des soldats sur les vaisseaux ; il est immédiatement au-dessus des sergens, et a l'inspection sur les menues armes du vaisseau ; comme aussi sur les balles, bandolières, pertuisanes, espontons, haches d'armes, et autres choses semblables qu'il distribue selon les besoins.

C'est au capitaine d'armes d'avoir soin des menues armes, et de se mettre à la tête des soldats lorsqu'il faut combattre ; il doit surtout visiter leurs mousquets, et voir s'ils sont chargés comme il faut, et si les soldats ont leurs petites gargousses toutes prêtes. C'est lui qui pose la sentinelle devant la chambre du capitaine, et au haut de la tire-vieille.

CAPITAINE des Matelots, c'est un officier marinier qui commande aux matelots sous le maître d'équipage.

CAPITAINES gardes-côtes, ce sont ceux qui commandent la milice que l'on établit pour garder les côtes, et pour empêcher les ennemis de faire quelques descentes. (Z)

CAPITAINE