Marine

ou ADJUTANT et AJUTANT CANONNIER ; c'est-à-dire, en terme de Marine, aide-pilote et aide-canonnier. On se sert rarement de ce terme, et l'on préfère celui d'aide. (Z)
v. n. terme de Marine, qui signifie s'éloigner d'une côte où l'on craint d'échouer ou de demeurer affalé ; mais il ne signifie pas avancer en mer et prendre le large en sortant d'un port. La chaloupe s'est alarguée du navire. (Z)
ALLER

ALLER en droiture, (Marine) Voyez DROITURE.

ALLER à bord, (Marine) Voyez BORD.

ALLER au cabestan, (Marine) Voyez CABESTAN.

ALLER à la sonde, (Marine) Voyez SONDE.

ALLER à grasse bouline, (Marine) c'est cingler sans que la bouline du vent soit entièrement halée. Voyez BOULINE GRASSE.

S. f. (Marine) c'est une pièce de bois ou un membre de vaisseau dont on se sert pour en allonger un autre. On élève l'allonge sur les varangues, sur les genoux et sur les porques, pour former la hauteur et la rondeur du vaisseau. Les plus proches du plat-bord, qui terminent la hauteur du vaisseau, s'appellent allonges de revers. Voyez VARANGUES, GENOUX, PORQUES.

v. act. (Marine) Allonger le câble, c'est l'étendre sur le pont jusqu'à une certaine longueur, ou pour le bitter, ou pour mouiller l'ancre. Voyez BITTER. Allonger une manœuvre, c'est l'étendre pour pouvoir s'en servir au besoin. Allonger la vergue de civadière, c'est ôter la vergue de civadière de l'état où elle doit être pour servir, et la faire passer sous le beaupré ou le long du beaupré, au lieu de la tenir dressée en croix. Voyez BEAUPRE. Allonger la terre, c'est aller le long de la terre. Voyez RANGER LA COTE. (Z)