S. f. (Sellier-Carrossier) espèce de voiture de la nature des carrosses, fort en usage depuis peu, et tirant son nom de la ville de Berlin en Allemagne, quoique certaines personnes en attribuent l'invention aux Italiens, et prétendent en trouver l'étymologie dans berlina, nom que ceux-ci donnent à une espèce de théâtre, sur lequel on fait subir à des coupables une ignominie publique. La berline est une allure très commode en voyage : elle est plus légère qu'un char, et moins sujette à verser. Le corps en est élevé sur des flèches, et suspendu par des bandes de cuir ; elle a une espèce d'étriers ou de marchepié pour y entrer ; et au lieu de portières, des paravents que l'on baisse lorsque le temps est mauvais, et que l'on élève lorsqu'il fait beau. Voyez les Planches du Sellier. Il y a des berlines à un et à deux fonds.
S. m. en terme de la Fonderie des Canons, est une machine assez nouvellement inventée, qui sert à forer les canons, et à égaliser leur surface intérieure.
L'alésoir est composé d'une forte cage de charpente A B C D (Planche de la Fonderie des canons), établie sur un plancher solide E E, élevé de huit ou dix pieds au-dessus du sol de l'attelier. Cette cage contient deux montants à languettes F F, fortement fixés à des pièces de bois G G, qui portent par leurs extrémités sur les traverses qui assemblent les montants de la cage. On appelle ces montants à languettes, coulisses dormantes. Leurs languettes, qui sont des pièces de bois de quatre pouces d'équarrissage, clouées sur les montants, doivent se regarder et être posées bien d'aplomb et parallèlement dans la cage ; leur longueur doit être triple, ou environ, de celle des canons qu'on y veut aléser. Lire la suite...
